1. pertimbangan

Parameter kendaraan :

Ukuran mobil listrik (seperti panjang, lebar, tinggi, dll) akan secara langsung mempengaruhi ruang yang dibutuhkan untuk berputar.

Basi roda kendaraan (jarak antara dua roda di sisi yang sama) juga merupakan faktor penting yang mempengaruhi radius putar.

Beban dan kecepatan kendaraan juga akan mempengaruhi kinerja putaran, tetapi mereka biasanya tidak digunakan secara langsung untuk menghitung radius putaran.

Parameter dari Track:

Bahan dan struktur trek harus memenuhi persyaratan operasi mobil lantai listrik dan memiliki daya tahan tertentu.

Track gauge (jarak antara dua jalur paralel) akan mempengaruhi stabilitas dan kinerja berputar kendaraan.

Ketergantungan jalur akan mempengaruhi mengemudi dan berputar kendaraan, sehingga inspeksi dan pemeliharaan rutin diperlukan.

Mengubah sudut :

Semakin besar sudut putar (seperti dekat 90 derajat), semakin besar radius putar yang diperlukan biasanya.

Sebaliknya, semakin kecil sudut putar, semakin kecil radius putar yang diperlukan, tetapi stabilitas dan keamanan kendaraan juga harus dipertimbangkan.

Faktor Keselamatan :

Ketika menghitung radius putaran, perlu untuk sepenuhnya mempertimbangkan faktor-faktor keselamatan untuk menghindari kecelakaan seperti rollover kendaraan atau meluncur dari trek karena radius putaran yang terlalu kecil.

Radius putaran harus dijamin untuk memenuhi persyaratan keselamatan dari operasi kendaraan dan meninggalkan margin yang tepat untuk mengatasi kemungkinan kesalahan dan perubahan.

Metode Perhitungan Dasar

Perhitungan berdasarkan panjang dan radius jalur arc:

Dengan asumsi bahwa panjang jalur arc adalah L dan radius adalah r, maka sudut arc = L / r.

Selama operasi kereta lintasan lintasan, radius putaran kendaraan dapat ditentukan dengan mempelajari panjang dan radius jalur lintasan.

Perhitungan berdasarkan basis roda dan sudut putar maksimum (serupa dengan metode perhitungan radius putar mobil):

R = L/ (2×sin(δ)), di mana R adalah radius berputar, L adalah basis roda ( jarak antara dua roda di sisi yang sama dari kendaraan), dan δ adalah sudut berputar maksimum ( sudut maksimum yang dapat dicapai oleh pengemudi atau mekanisme pengemudi saat kendaraan berputar).

Metode ini mengharuskan untuk mendapatkan basis roda dan parameter sudut berputar maksimum kendaraan, dan kemudian menggantikannya ke dalam rumus untuk perhitungan.

3. catatan

Pertimbangkan tata letak workshop:

Ketika menghitung radius putar, perlu untuk sepenuhnya mempertimbangkan tata letak dan keterbatasan ruang lokakarya untuk memastikan bahwa tata letak trek masuk akal dan tidak berkonflik dengan peralatan lain atau rintangan.

Pertimbangkan ekspansi masa depan:

Jika lokakarya perlu memperluas atau menambahkan peralatan baru di masa depan, ruang yang cukup harus disediakan saat menghitung radius putar untuk mengatasi perubahan yang mungkin terjadi.

Pemeriksaan dan pemeliharaan reguler:

Pemeriksaan dan pemeliharaan jalur secara teratur untuk memastikan keteladanan dan stabilitasnya untuk memperpanjang masa pakai jalur dan memastikan keamanan dan stabilitas operasi kendaraan.

Singkatnya, menghitung radius berputar jalur leveler lantai listrik di lokakarya adalah masalah komprehensif yang melibatkan beberapa faktor. Dalam operasi sebenarnya, perlu untuk menganalisis dan menghitung sesuai dengan situasi spesifik, dan sepenuhnya mempertimbangkan pengaruh faktor-faktor seperti parameter kendaraan, parameter jalur, sudut berputar dan faktor keamanan.